Un impulso necesario para Vaca Muerta
El gas de Vaca Muerta, una de las formaciones no convencionales más grandes del mundo, enfrenta un desafío crítico: la infraestructura para transportar su producción. Transportadora de Gas del Norte (TGN) ha anunciado un ambicioso proyecto de u$s2.200 millones para construir el Gasoducto Manuel Belgrano, que promete aliviar estas limitaciones. El ducto de 753 kilómetros unirá Tratayén, en Neuquén, con La Carlota, en Córdoba, y atravesará cinco provincias. Este proyecto no solo mejorará el abastecimiento al centro y norte de Argentina, sino que también abrirá nuevas oportunidades de exportación a países vecinos.
Contexto y antecedentes
La relevancia de Vaca Muerta en el sector energético argentino ha crecido exponencialmente en los últimos años. Sin embargo, la capacidad de transporte se ha convertido en un cuello de botella, limitando el potencial de esta formación. Anteriormente, se ha invertido en infraestructura, pero la demanda sigue superando la oferta de transporte. Actores clave como TGN, que gestiona más de 11.300 kilómetros de gasoductos, están tomando medidas para cerrar esta brecha. La participación del Gobierno, a través del Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI), también podría ser crucial para viabilizar este tipo de proyectos.
Desarrollo del proyecto
El Gasoducto Manuel Belgrano contempla una capacidad inicial de 13 millones de metros cúbicos diarios, con un inicio de operaciones previsto para abril de 2029. Las obras adicionales en el Sistema TGN, que incluyen 147 kilómetros de loops y la incorporación de hasta 71.000 HP de potencia en compresoras, permitirán aumentar la capacidad hasta 14 millones de metros cúbicos diarios. Esto no solo reducirá en u$s700 millones anuales las importaciones de combustibles líquidos, sino que también generará exportaciones de gas por unos u$s450 millones al año. "Argentina tiene una oportunidad extraordinaria para transformar, con una infraestructura troncal, el gas de Vaca Muerta en energía competitiva", afirmó Horacio Pizarro, CEO de TGN.
Datos de mercado
El impacto económico del Gasoducto Manuel Belgrano es significativo. Con una inversión total de u$s2.200 millones, de los cuales u$s1.500 millones se destinarán al ducto principal, se espera que la infraestructura genere 2.000 empleos directos en su pico de construcción. Además, la sustitución de importaciones y el incremento de exportaciones de gas contribuirán a mejorar el balance de divisas del país. Comparativamente, esta inversión se alinea con otros proyectos de infraestructura energética en Argentina, destacándose por su magnitud y alcance.
Análisis de impacto
Este proyecto representa un avance crucial para el sector energético argentino. Al mejorar la infraestructura de transporte, se fortalecerá la posición competitiva de Vaca Muerta en el mercado global. Los ganadores evidentes son los productores de gas, que podrán evacuar mayores volúmenes hacia los centros de consumo y mercados internacionales. Sin embargo, el éxito dependerá de la concreción de contratos de largo plazo en el concurso de capacidad y del apoyo del Gobierno a través del RIGI. Sin este respaldo, la viabilidad económica podría verse comprometida.
Futuro y próximos pasos
Mirando hacia adelante, el proyecto del Gasoducto Manuel Belgrano es solo una pieza del rompecabezas necesario para maximizar el potencial de Vaca Muerta. En las próximas semanas, la atención estará puesta en el concurso de capacidad y la respuesta del mercado. Si bien la puesta en marcha está prevista para 2029, los pasos iniciales determinarán el interés de la industria y la capacidad de Argentina para capitalizar su riqueza energética. La adhesión al RIGI será un factor determinante para atraer las inversiones necesarias y asegurar el éxito del proyecto.
