Avance del proyecto
El oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), considerado la obra de infraestructura más grande de la industria petrolera nacional, ya muestra un avance del 85%. Este proyecto, que conecta Allen con Punta Colorada, está previsto para comenzar sus operaciones en 2027. La infraestructura no solo busca ampliar la capacidad exportadora de Argentina, sino también dinamizar la economía de Río Negro.
Detalles de la obra
Gustavo Gallino, vicepresidente de Infraestructura de YPF y presidente del consorcio VMOS, destacó que esta obra es un ejemplo del potencial de la industria en Argentina. Con una inversión cercana a los US$ 3.000 millones, la construcción enfrenta desafíos significativos en términos de ingeniería y cumplimiento de plazos. Actualmente, la primera etapa contempla seis tanques de almacenamiento, de los cuales tres ya están terminados.
Impacto económico y social
El proyecto ha generado un impacto positivo en las localidades rionegrinas, sobre todo en Sierra Grande, donde la demanda de insumos y la contratación de mano de obra han revitalizado la economía local. Según YPF, se han pagado US$ 240 millones en salarios a los 2.000 trabajadores contratados, la mayoría provenientes de las regiones del Alto Valle y Valle Medio.
Desafíos y oportunidades
El crecimiento en la producción de petróleo ha llevado a la compañía a considerar la expansión de la capacidad del oleoducto más allá de los 550.000 barriles diarios inicialmente proyectados, explorando alternativas para alcanzar un millón de barriles. Esta expansión incluye la posibilidad de construir tanques adicionales y usar cañerías de mayor espesor.
Reflexiones del liderazgo
Gallino expresó su satisfacción con el progreso del proyecto y el impacto positivo en el desarrollo regional. Enfatizó la importancia de continuar trabajando con mano de obra local y destacó el carácter federal del proyecto. “Estamos trabajando para cambiar la Argentina y es una oportunidad que no podemos desaprovechar”, concluyó.
Fuente: rionegro.com.ar
